6月16日上午，在海南煉化100萬(wàn)噸乙烯項(xiàng)目配套碼頭1號(hào)泊位，施工人員開(kāi)始安裝從荷蘭進(jìn)口的流體裝卸臂。4臺(tái)進(jìn)口的裝卸臂是1號(hào)泊位主要的生產(chǎn)作業(yè)設(shè)備，主要用于接卸乙烯、丙烷等低溫原料，再通過(guò)泊位上的專(zhuān)用保冷管道輸送至乙烯廠(chǎng)區(qū)內(nèi)。

　　“整個(gè)碼頭除了4號(hào)雜件貨泊位，1至3號(hào)泊位都要安裝流體裝卸臂，其中進(jìn)口4臺(tái)，國(guó)產(chǎn)26臺(tái)。”現(xiàn)場(chǎng)主管工程師蘇友輝說(shuō)，1至3號(hào)泊位是液體化工泊位，作業(yè)靠流體裝卸臂完成，目前26臺(tái)國(guó)產(chǎn)流體裝卸臂已全部完成安裝。

　　海南煉化100萬(wàn)噸乙烯項(xiàng)目配套碼頭工程建有4個(gè)泊位，包括建設(shè)1個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)的液化石油氣泊位，2個(gè)2萬(wàn)噸級(jí)液體化學(xué)品泊位，1個(gè)3萬(wàn)噸級(jí)件雜貨泊位。其中件雜貨泊位可滿(mǎn)足2艘5千噸級(jí)雜貨船和1艘2萬(wàn)噸級(jí)危險(xiǎn)品滾裝船同時(shí)靠泊作業(yè)，同時(shí)兼顧100萬(wàn)噸乙烯項(xiàng)目建設(shè)期間生產(chǎn)設(shè)備等重件接卸功能。整個(gè)碼頭設(shè)計(jì)年通過(guò)能力為560.2萬(wàn)噸。項(xiàng)目同時(shí)建設(shè)一座長(zhǎng)1873.3米的防波堤和774.9米的接岸引堤。

　　走到乙烯項(xiàng)目配套碼頭，海南日?qǐng)?bào)記者看到，4號(hào)泊位正在進(jìn)行門(mén)機(jī)安裝，長(zhǎng)達(dá)2公里的綜合管廊架已完工，300多人正全力以赴進(jìn)行工藝管道安裝施工。“現(xiàn)在整個(gè)項(xiàng)目最重要的工程就是工藝管道安裝，5月30日開(kāi)始安裝，7月底要完成所有工藝管道施工。”蘇友輝告訴記者，工藝管道大大小小有38條，總長(zhǎng)約90公里，需要在兩個(gè)月內(nèi)全部安裝完畢，難度很大，目前各班組通過(guò)交叉作業(yè)，無(wú)縫銜接，搶抓工期。

　　據(jù)了解，乙烯項(xiàng)目計(jì)劃在今年9月30日投料試車(chē)，而作為乙烯項(xiàng)目“關(guān)鍵線(xiàn)路”的配套碼頭必須在8月中旬交付，以確保乙烯原料船順利靠泊，為乙烯項(xiàng)目提供生產(chǎn)原料。因此，整體工期十分緊迫。

　　受風(fēng)浪影響，水工作業(yè)比陸地作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)更大，這對(duì)安全管理提出了更高的要求。為此，項(xiàng)目總包中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司制定了嚴(yán)格的安全管理措施，比如，在施工現(xiàn)場(chǎng)劃分不同責(zé)任區(qū)并設(shè)置網(wǎng)格長(zhǎng)、網(wǎng)格員，實(shí)施網(wǎng)格化管理，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到個(gè)人；每周開(kāi)展一次安全大檢查活動(dòng)，對(duì)勞保用品穿戴、臨時(shí)用電、防臺(tái)防汛、高處作業(yè)、臨水臨邊防護(hù)、大型特種設(shè)備等重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)整治，及時(shí)制止、整改各類(lèi)安全風(fēng)險(xiǎn)隱患和“三違”現(xiàn)象，牢牢守住安全生產(chǎn)紅線(xiàn)和底線(xiàn)；大力推進(jìn)三級(jí)安全教育、專(zhuān)項(xiàng)安全培訓(xùn)、安全技術(shù)交底等安全教育培訓(xùn)工作，確保100%覆蓋入場(chǎng)人員。