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勐綠高速曼賀科1號隧道雙幅順利貫通

作者： 2022年11月18日來源：瀏覽量：

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近日，由云南交投集團(tuán)投資建設(shè)的勐綠高速公路曼賀科1號隧道右幅安全順利貫通。至此，曼賀科1號隧道實現(xiàn)雙幅順利貫通。曼賀科1號隧道為分離式隧道，左幅全長1666米、右幅全長1658米，最大埋深242.36米，隧道屬低中山

近日，由云南交投集團(tuán)投資建設(shè)的勐綠高速公路曼賀科1號隧道右幅安全順利貫通。至此，曼賀科1號隧道實現(xiàn)雙幅順利貫通。

曼賀科1號隧道為分離式隧道，左幅全長1666米、右幅全長1658米，最大埋深242.36米，隧道屬低中山地貌區(qū)，隧道區(qū)地形較為陡峻，地表植被發(fā)育較好，地形起伏較大。隧道進(jìn)口位于陡崖上，緊接南醒河特大橋，修筑進(jìn)場道路極為困難，且投資較大。經(jīng)項目部認(rèn)真比選，確定曼賀科1號隧道由出口端單邊掘進(jìn)，認(rèn)真組織，確保按計劃貫通，為南醒河特大橋綠春岸工程施工提供交通條件。

自2021年3月進(jìn)洞開挖以來，項目部嚴(yán)格貫徹落實技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及控制措施，明確責(zé)任人，全面統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工程的推進(jìn)，確保質(zhì)量、安全、進(jìn)度、物資、資金同步到位，保障工程的建設(shè)環(huán)境。面對施工風(fēng)險高的困難，項目部及工區(qū)嚴(yán)格落實專項方案的要求，強(qiáng)化過程管控及施工工藝控制，保障安全與質(zhì)量;通過加強(qiáng)施工組織及工序無縫銜接、合理配置人員機(jī)械來實現(xiàn)資源與進(jìn)度的雙重優(yōu)化，并通過技術(shù)培訓(xùn)和觀摩學(xué)習(xí)等方式提升作業(yè)人員的技術(shù)水平。下一步,勐綠高速第2項目經(jīng)理部將再接再厲、拼搏奉獻(xiàn)，在項目建設(shè)百日攻堅中勇做標(biāo)兵、敢于爭先，取得更大勝利，為勐綠高速公路建設(shè)做出更大成績。

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