（通訊員 宋洋）8月26日，由管道局四公司承建的中俄東線長江盾構管道安裝工程現(xiàn)場傳來喜訊，該工程始發(fā)井3根S形彎管相繼完成焊接、AUT和RT雙檢、防腐補口作業(yè)，這也標志著該工程超大口徑“S”形彎管吊裝和全自動焊接工藝應用等新技術填補了國內空白。

　　中俄東線天然氣管道長江盾構管道安裝工程位于江蘇省南通市海門經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)與常熟市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)之間，是來自俄羅斯的天然氣進入上海的咽喉要道。隧道內徑6.8米、水平長度10.226公里，采用倒品字形敷設3條直徑1422毫米、壁厚32.1毫米、X80M高鋼級天然氣管道。該工程也是“萬里長江第一長隧”的管道工程，又被稱為世界油氣管道領域的“天花板”工程。

　　為高質量完成建設任務，管道四公司項目部統(tǒng)籌制訂施工計劃，倒排工期，針對各項施工難題，先后開展了隧道內龍門吊具、地面流水線傳輸系統(tǒng)、高精度彎管機改造等一系列課題研究和技術革新創(chuàng)造，并“量身定制”專用設備、設施及工器具50余臺（套），確保隧道內3條管道焊接提前完成。在豎井S形彎管吊裝前，項目部提前研究工程施工方案并組織行業(yè)權威專家進行評審。施工過程嚴格執(zhí)行體系標準，全面強化質量安全管控，做實動態(tài)風險識別和評價，完美解決豎井狹小空間大口徑管道吊裝就位及全自動焊接的難題，在保證管道焊接質量和效率的同時不破壞豎井地連墻承重結構。

　　該工程建成投產(chǎn)后，將成為世界油氣領域距離最長、埋深最深、施工條件最復雜的穿江盾構隧道內管道安裝工程。中俄東線長江盾構管道安裝工程在我國油氣管道建設史上具有里程碑意義，不僅全面帶動了國內長輸油氣管網(wǎng)建設技術和裝備制造領域產(chǎn)業(yè)升級，而且對未來油氣管道穿越江、河、湖、海、城、山等特殊地段具有重大示范引領作用。