閥門歧管組件是船舶中的關鍵部件，負責將單一流體源分配到船上的多個位置。此次安裝在“企業(yè)號”泵房中的組件長約5英尺（約152厘米），重達1000磅（約454公斤），充分展示了紐波特紐斯造船廠在增材制造技術方面的領先實力。該歧管主體由紐波特紐斯造船廠與DM3D技術公司合作制造，采用3D打印技術替代傳統(tǒng)鑄造方法，不僅大幅縮短了制造周期，還顯著提升了部件的質量和可靠性。

紐波特紐斯造船廠工程設計副總裁Dave Bolcar表示：“最初這只是一個概念驗證項目，但很快轉化為實際成果，顯著提升了造船效率。”隨著3D打印技術的深入應用，其帶來的優(yōu)勢不僅限于“企業(yè)號”，還將延伸到未來的船舶建造項目中。例如，計劃建造的“多麗絲米勒號”航空母艦（CVN 81）也將采用類似的3D打印閥門歧管組件，以降低進度風險并提高整體建造效率。

此次安裝的閥門歧管組件是紐波特紐斯造船廠在增材制造領域的最新成果。該廠已獲得美國海軍海上系統(tǒng)（NAVSEA）的認證，成為增材制造部件的合格供應商。目前，造船廠已制造并安裝了超過55個3D打印部件，應用于新建和現(xiàn)有的艦船。未來，該廠計劃2025年再安裝200多個3D打印部件，進一步推動這一技術在海軍艦船制造中的廣泛應用。