山西新聞網消息，排量1.6升的家用轎車跑一公里，汽油車需要0.7元，而甲醇車只要0.34元。如果一個月跑1500公里，甲醇車可以比汽油車省540元，這是它最直觀的優點。2月14日，記者從山西省經信委獲悉，2014年山西省將計劃推廣6萬臺甲醇車上路。

自去年3月13日我省甲醇車試點正式啟動以來，到目前為止已將近一年。從目前的情況看，甲醇汽車在動力、舒適性、安全性都不變的前提下，一年可比汽油車省下一半的燃料費用。

在晉中市的街頭，經常會看到一款車體是白綠相間的出租車，這是我省首批運營的甲醇汽車。與別的出租車以汽油、天然氣為“伙食”不同，這款車主要“吃”的是甲醇。有3年出租車駕駛經驗的連永平在今年年初換了裝備，將開了近兩年的天然氣車升級成了甲醇車。連永平告訴記者，甲醇汽車動力和汽油車幾乎沒什么區別，這款車是雙燃料、雙管路，啟動時用汽油，平時用甲醇。

不少開甲醇車的司機都反映，甲醇車比汽油車省錢，汽油車跑一公里0.7元，甲醇車才0.3元多，比天然氣稍微貴點。“不過，天然氣車在后備廂要背一個很大的高壓罐，客人放大行李時不方便。由于高壓罐比較重，車在行駛中還容易翹頭。和排量1.6升的捷達相比，甲醇車動力不減還更環保。”

甲醇車經濟與環保的優勢深受出租車司機的青睞，為了擴大全省新能源汽車推廣范圍，山西將節能與新能源汽車工程列入全省22項工業領域重點節能環保產業工程中。據悉，我省將發揮甲醇燃料、甲醇發動機、改裝車技術優勢，以國家級甲醇汽車試點為契機，帶動我省甲醇燃料、改裝車裝備、整車的銷售，同時，在晉中、長治建設集甲醇核心技術輸出、甲醇燃料供應、甲醇汽車和零部件生產為一體的特色產業基地。鼓勵公交、出租車使用甲醇、煤層氣動力車、電動汽車，支持新能源汽車產業發展。